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      “綠色樁基”托起世界級空港新地標(biāo)!上工機(jī)械靜鉆根植樁設(shè)備護(hù)航浦東機(jī)場四期航站區(qū)工程!
      來源: | 作者:上工機(jī)械 | 發(fā)布時間: 33天前 | 303 次瀏覽 | 分享到:
      “展翅”“騰飛”到“翱翔”,T3航站樓不僅是浦東機(jī)場擴(kuò)容升級的關(guān)鍵載體,更是國內(nèi)工程建設(shè)向集約、智能、綠色方向邁進(jìn)的有力見證。隨著一根根靜鉆根植樁精準(zhǔn)植入地下,這座未來超級航站樓的基礎(chǔ)正被夯實(shí),其“翱翔”之姿已初見雛形。

      在上海浦東國際機(jī)場四期擴(kuò)建工程的航站區(qū)(航站樓及相關(guān)配套)建設(shè)現(xiàn)場,一座代表中國航空門戶未來形象的超級航站樓正拔地而起。作為國家“十四五”重大工程、長三角世界級機(jī)場群的核心樞紐項(xiàng)目,航站區(qū)工程以其超大體量、復(fù)雜功能和綠色智慧標(biāo)桿定位,對基礎(chǔ)施工提出了極高要求。



      面對航站樓主體及配套設(shè)施的密集樁基施工挑戰(zhàn),項(xiàng)目全面引入靜鉆根植樁成套設(shè)備體系。該體系通過低噪音液壓壓樁、純電智能驅(qū)動、智能化施工管理軟件等創(chuàng)新技術(shù),在浦東軟土地區(qū)實(shí)現(xiàn)了在同等條件下與鉆孔灌注樁相比:施工能耗節(jié)省40%、泥漿排放減少70%、施工效率提高50%、碳排放量減少50%以上的顯著效益,徹底扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)鉆孔灌注樁高噪音、高擾動、高排放的作業(yè)模式。


      浦東國際機(jī)場T3航站樓是四期擴(kuò)建核心工程,位于浦東國際機(jī)場T1、T2航站樓及衛(wèi)星廳的南側(cè),設(shè)計容量5000萬人次,建成后可以滿足浦東國際機(jī)場年旅客吞吐量1.3億人次的保障需求。T3航站樓建筑外形呈現(xiàn)“翱翔”姿態(tài),與浦東國際機(jī)場T1、T2航站樓“展翅”“騰飛”的建筑外形相呼應(yīng)。



      施工單位:上海廣大基礎(chǔ)工程有限公司;

      選用樁型是:上海中淳高科樁業(yè)有限公司:

      抗壓 PHC 600(130)B+PHC 600(110) AB+PHDC 650-500(125) AB-500/600,

      抗拔 PRC600(130)B+PRC600(110)AB+PHDC650-500(125)AB-500/600。




      1、場地極度受限且協(xié)調(diào)復(fù)雜


      項(xiàng)目位于上海市浦東機(jī)場內(nèi)的新建東候機(jī)指廊,航站樓總面積超170萬平方米,項(xiàng)目建造樁基采用靜鉆根植樁工法,根植樁總用量共計349根,樁長33-52m,總樁長13130m,樁徑750mm,擴(kuò)底直徑1125mm,擴(kuò)底高度2250mm。



      因施工場地前期受限,需一邊拆除舊有建筑,一邊在有限范圍內(nèi)進(jìn)行施工,新舊作業(yè)面交替,導(dǎo)致設(shè)備無法錯位施工,實(shí)際作業(yè)空間嚴(yán)重不足。同時,多家單位區(qū)域交叉、同步施工,極大增加了現(xiàn)場協(xié)調(diào)與工序銜接的難度,施工效率要受到一定的影響。



      面對復(fù)雜工況下的施工挑戰(zhàn),施工團(tuán)隊(duì)圍繞設(shè)備技術(shù)適配、施工工藝優(yōu)化與現(xiàn)場全程協(xié)調(diào)三方面制定精細(xì)化的施工時序計劃,確保施工設(shè)備與項(xiàng)目工況實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配、高效協(xié)作。


      2、地下情況復(fù)雜且障礙物眾多


      施工區(qū)域內(nèi)地下存在大量不明或待處理的舊基礎(chǔ)、橫梁、管道線路等障礙物,場地狹長,每一段時間內(nèi)實(shí)際施工范圍有限,且地上還有需破除的硬質(zhì)面層,這既大幅增加了勘探、清除的難度與風(fēng)險,也影響了施工效率和連續(xù)性。



      項(xiàng)目采用上工機(jī)械SDP150H/220H靜鉆根植樁工法鉆機(jī)設(shè)備進(jìn)行植樁作業(yè),該設(shè)備采用智能化施工管理軟件,對施工過程實(shí)時監(jiān)控,確保施工質(zhì)量,各項(xiàng)施工數(shù)據(jù)清晰反映在顯示器上并自動存儲,可輸出打印,并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。同時設(shè)備的液壓擴(kuò)底技術(shù)性能可靠,采用品質(zhì)卓越的液壓元器件,確保在深度80m下,液壓擴(kuò)底正常工作。鉆具經(jīng)過特殊設(shè)計與制造,強(qiáng)度大,抗彎性好,耐磨性好減少維護(hù)成本。



      同時,設(shè)備純電驅(qū)動扭矩大,鉆進(jìn)能力強(qiáng),在保證施工效率的基礎(chǔ)上,不僅無震動、低噪音,而且綠色更節(jié)能,該項(xiàng)目12小時完成植樁7根,300m左右。



      從“展翅”“騰飛”到“翱翔”,T3航站樓不僅是浦東機(jī)場擴(kuò)容升級的關(guān)鍵載體,更是國內(nèi)工程建設(shè)向集約、智能、綠色方向邁進(jìn)的有力見證。隨著一根根靜鉆根植樁精準(zhǔn)植入地下,這座未來超級航站樓的基礎(chǔ)正被夯實(shí),其“翱翔”之姿已初見雛形。


      項(xiàng)目的順利推進(jìn),充分展現(xiàn)了我國在重大基建領(lǐng)域整合先進(jìn)技術(shù)、實(shí)現(xiàn)復(fù)雜工況下高效綠色施工的強(qiáng)大能力。上工機(jī)械憑借其自主研發(fā)的綠色植樁設(shè)備與智能化施工解決方案,為該項(xiàng)目提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐,在復(fù)雜地質(zhì)條件下保障了施工效率與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。展望未來,浦東國際機(jī)場將以更強(qiáng)大的樞紐功能、更可持續(xù)的運(yùn)營模式,持續(xù)助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。上工機(jī)械將繼續(xù)以創(chuàng)新裝備與技術(shù)服務(wù),助力全球基建向綠色化、智能化邁進(jìn)。